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柴油发电机组回油系统功能,出现油量增加有哪些原因

[文章来源:九游会俱乐部 ] [发布日期:2021-04-09] [浏览次数:]

柴油发电机组的回油系统属于燃油供给系统的主要功能,是保证在活塞向上运动到压缩止点前一定度数时,定质、定量、定时地向燃烧室内喷入高压燃油,从而使柴油发动机工作。

发电机组工作时时由输油泵从燃油箱吸取燃油,送至燃油滤清器,经滤清后进入喷油泵。

 

为保证喷油泵正常喷油,低压供油量是远远大于喷油泵的最大喷油量,多余的油需要排到油箱里(或者回到低压供油路中)。低压供油路压力由单向阀控制,多余的油可以通过单向阀回到油箱或低压油路中,再循环使用。回油部分就是保证有足够的燃油供给,并能及时泄掉多余的燃油。

 

柴油发电机组回油管回油,是由于喷油器未喷完的油经过喷油嘴针阀与针阀体之间的间隙,流回到回油管所致,正常情况下,数量应该很少,如果发现大量回油,说明喷油器和喷油嘴针阀体之间的油道接触面接触不良,使柴油发电机组从此处流到喷油器上方,经回油管道漏出。

 

 随着工作时间的增长,喷油嘴里的针阀与针阀体的间隙因磨损而增大,从间隙里泄漏的柴油也随之增多,另一种就是拆装喷油器时不按照技术要求进行,没有做到先拆调压弹簧,后拆喷油器紧固螺母,从而造成针阀体上端与喷油器体下断面压合不严。装配时两个平面上的杂物没有除净,或者喷油器紧固螺母拧的不紧,使两个紧压贴合断面的密封性被破坏。此外,针阀体表面受到含杂质的高压柴油冲蚀,也有可能使得回油量增大。

 

注:不得将回油管直接回接机组进油管

以上就是江苏九游会俱乐部 为您解析的回油管功能以及出现了回油量增加的原因。江苏九游会俱乐部 发电设备有限公司多年来依靠优质的产品和良好的服务,赢得了邮电、金融、石化、冶金、交通等各方面的大力支持,我司将秉承“追求卓越,创造完美”的宗旨,为所有用户提供满意的产品和服务!

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